La mortalité routière augmente de 30% en septembre

Les chiffres officiels de la mortalité sur les routes viennent d'être publiés. On note une forte hausse.

Le nombre de morts sur les routes françaises a bondi de 30,4% en septembre avec 335 personnes tuées, soit 78 de plus qu'en septembre 2015, a annoncé vendredi l'Office national interministériel de la sécurité routière (ONISR).

Cette forte augmentation inverse la tendance à la baisse amorcée ces derniers mois. Entre janvier et septembre, 2.558 personnes ont été tuées au total, soit 76 de plus que sur la même période de l'an dernier, soit une hausse de 3,1%.

La perspective d'une troisième année de hausse consécutive

La nette progression en septembre fait aussi réapparaître le spectre d'une troisième année consécutive d'augmentation. Après douze années de baisse, la France avait vu en 2014 le nombre de morts sur les routes repartir à la hausse (3.384 morts, +3,5% par rapport à 2013), de même qu'en 2015 (3.464 tués, +2,4% par rapport à 2014). La France n'avait pas enregistré deux années consécutives de hausse de la mortalité routière depuis 35 ans.

"Cette hausse de la mortalité routière (en septembre, ndlr) est à mettre en regard de la comparaison statistique avec un mois de septembre 2015 exceptionnel qui avait connu une baisse très forte du nombre de personnes tuées sur les routes (-17,4%, ndlr), en partie en raison de conditions météorologiques très défavorables, marquées par de fortes pluies et inondations", souligne l'ONISR.

Deux plans successifs

Une autre donnée interpelle. Paradoxalement, en septembre, le nombre d'accidents corporels a toutefois diminué de 1,2% (5.136, soit 64 accidents en moins) et le nombre de personnes blessées de 3,4% (6.312, 222 blessés en moins).

Pour tenter d'enrayer la hausse de la mortalité routière, le gouvernement a lancé deux plans successifs l'an dernier, l'un en janvier (26 mesures), l'autre en octobre (22 mesures principales et 33 complémentaires), avec notamment pour principales mesures l'interdiction du kit mains libres au volant, l'abaissement du taux d'alcoolémie pour les conducteurs novices et l'augmentation du nombre de radars (500 supplémentaires en trois ans et 10.000 radars "leurres").