France: chute de près de 10% du marché automobile en octobre

Les groupes français se sont mieux comportés que les groupes étrangers. Par exemple, les ventes de BMW reculent de 23,09% et celles de Toyota de 31,78%.

Le marché automobile français, toujours affecté par la pandémie, a reculé en octobre de 9,49% sur un an, avec 171.049 immatriculations de voitures particulières neuves, ont annoncé dimanche les constructeurs.

Après un très bon mois d'octobre en 2019, le groupe Renault affiche une baisse de 9,69% en 2020 avec 42.634 véhicules, touché notamment par un net recul de Dacia (-23,30%), d'après les chiffres publiés par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).

PSA résiste mieux, avec -2,78% et 60.430 véhicules, le net recul de Citroën étant compensé par des bons scores de Peugeot et d'Opel.

Les groupes français se sont mieux comportés que les groupes étrangers, qui reculent de 14,62% en moyenne. Le groupe Volkswagen, premier importateur dans l'Hexagone, se replie notamment de 8,23% après un très bel automne 2019. BMW de 23,09% et Toyota de 31,78%.

"On revient aux chiffres traditionnels du mois d'octobre", a commenté François Roudier, porte-parole du CCFA. Les ventes sont plus "saines" que pour une fin d'année ordinaire, avec plus de ventes aux particuliers et moins de prix cassés, "et les marges sont bien tenues", a-t-il expliqué. "Mais il faut rester prudent sur la gestion des derniers mois de 2020".

Les ventes à l'arrêt pendant le confinement

"Contre toute attente, les particuliers achètent davantage de voitures et ce, depuis plusieurs mois maintenant", souligne le cabinet. "De plus, les décisions d'achat se prennent plus rapidement. Les mesures incitatives mises en place par le gouvernement comme la prime à la conversion et le bonus écologique (ou l'annonce du durcissement du malus écologique en 2021) agissent conjointement comme des déclencheurs de décision chez les consommateurs français".

De janvier à octobre, les mises en circulation de voitures particulières neuves se sont effondrées de près de 27% à 1,337 million d'unités, contre 1,830 à la même période de l'an dernier.

Le marché se remet doucement d'un printemps bouleversé par la crise sanitaire. Avec un commerce automobile paralysé par le confinement, les livraisons de véhicules s'étaient écroulées de 72% en mars, de 88,8% en avril, puis encore de 50,3% en mai. Elles s'étaient ensuite légèrement redressées en juin et en juillet, avant de rechuter de 19,8% en août et de 2,97% en septembre.

Le marché des véhicules utilitaires légers est resté plus stable en octobre, affichant une baisse de 4,06% avec 40.075 immatriculations.