Archives du 09 Octobre 2023 - Page 13

Ce lundi 9 octobre, la proposition de valeur d'Inicio qui est d'identifier et de mettre à disposition des terrains adaptés à l'énergie solaire, a été abordée par Annalisa Cappellini et Thomas Moulia, dirigeant et co-fondateur d'Inicio, dans la chronique La pépite, dans l'émission Good Morning Business, présentée par Laure Closier et Christophe Jakubyszyn, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

Chaque matin sur BFM RADIO, notre éditorialiste Nicolas Doze nous explique les enjeux de l’économie au quotidien.

Ce lundi 9 octobre, Antoine Larigaudrie est revenu sur les performances des principaux marchés boursiers et les tendances du moment dans Morning Briefing, dans l'émission Good Morning Business, présentée par Laure Closier et Christophe Jakubyszyn, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

Dans 10 ans, Air France fêtera son centenaire. Anne Rigail, sa directrice générale, nous révèle comment elle voit évoluer la compagnie : taille de son réseau, nouveaux avions, rôle des vols moyens courriers, place du train pour acheminer les passagers à Paris, rôle de l’intelligence artificielle...

Voyager sur Air France avant-guerre, c’était prendre son temps. Pour se rendre à Hanoï, il fallait prévoir une semaine avec une multitude d’escales. L’arrivée des avions à cabine pressurisée change la donne dans les années 50. Le vol Paris New York dure alors moins de 17 heures. A partir de 1960, Air France disposera de Boeing capable de traverser l’Atlantique en 8 heures. Durée à nouveau réduite de moitié à partir de 1977 pour les passagers du Concorde.

Le Concorde a indéniablement propulsé Air France parmi les compagnies stars de la fin du XXe siècle. Et si l’exploitation de cet avion n’a jamais vraiment été rentable, il a contribué à faire rêver les Français. Mais comment se passaient les 3 heures 30 du vol Paris New York ? Témoignage d’un steward qui a officié à bord entre 1989 et l’avant-dernier vol en novembre 2003.

Fils de policier, entré dans la Police en 1980, Christian Flaesch intègre la prestigieuse brigade criminelle du 36, quai des orfèvres à seulement 26 ans. Il y élucidera la célèbre affaire de l'appât et luttera, notamment, contre le terrorisme du Hezbollah. Après deux passages remarqués en Seine Saint-Denis, il assure la sécurité des chefs d'Etat étrangers en France (Hassan II, Bill Clinton, Jiang Zemin...) avant de diriger toute la police judiciaire parisienne entre 2007 et 2013.

En 90 ans, la compagnie nationale a construit son image en l’associant à ce que la France fait de mieux : art de vivre, prestige et élégance. Des artistes réputés ont apporté leur touche à la décoration des avions, aux affiches faisant sa promotion, de grands couturiers ont donné du style aux uniformes de ses hôtesses, de grandes marques de champagne ont rempli les verres de ses passagers.